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    物流,快遞行業規范從用工開始

    發布于:2013-01-12  來源:未知  點擊次數:

    不知何時起,電子商務走入我們的生活,隨后,快遞開始在身邊火爆。大街上,電動車大軍里多了快遞員這一行當。這是一個新興的職業,但又是一個大眾職業。入行門檻低,不需要上崗證,只要有一輛電動車,甚至,只要吃苦耐勞就可以。

    當快遞員多好啊,工資待遇高,要求還不嚴。聰明的,還可以從中賺點外快。賣賣顧客信息,偷偷顧客手機,就算不是快遞員咱也可以冒充一次。這種行業亂象屢禁不止,消費者有苦難言。

      一邊是供不應求的火熱招聘,一邊是快遞員私自調換包囊,假快遞,快遞內鬼等不斷出現。如火如荼的電子商務促銷你方唱罷我登場,快遞物流應接不暇??爝f員被推上了供應鏈中間,也被近距離推向風口浪尖。
      關于快遞用工規范的標準不斷被推上臺前??爝f員流動性大,物流、快遞企業又不注重人才的積累培訓,等到用時方恨少,胡亂招人。這種惡性循環何時了,消費者的利益誰來保障?
      馬云曾說,在未來,要么電子商務,要么無商可務,互聯網給我們的改變顯而易見。那么,和互聯網電子商務分不開的肯定是物流、快遞。以前,在各種電商促銷檢驗中,我們說,物流拖了電子商務的后腿。然而,在這其中,快遞占了絕大多數??爝f員是支撐快遞發展的泱泱大軍,如果,這只隊伍不規范,物流談何發展,電子商務談何發展?
      和這些形成鮮明對比的,還有我們的物流競爭。發展和進步是什么的競爭,不是技術,不是資金,而是人才。短時間內,也許這種亂象還會存在,但是,有遠見的物流公司絕對不會止步不前。培養人才需要成本,而最大的投資莫過于人才的投資。如何規范自己的用工標準,而不是等到用人的時候去無標準。這是值得每一位物流從業者管理者深思的問題。
      消費者的習慣在變,如果物流、快遞還是沒有清醒的意識,隨波逐流,總有一天面臨淘汰。當前,物流發展這么迅速,國家政策不斷傾斜扶持,先有快遞新國標,后又快遞運單國家標準,可以預見,在不久的將來,快遞用工規范就會出臺。那些有先見之明的企業最終大勢所趨,成為行業翹楚。

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